为消除上述出现的问题, 将轴承内圈与轧辊轴颈配合公差等级进行调整。轴承内圈和轧辊轴颈在装配前都要认真测量其尺寸, 保证配合精度, 来确保装配质量。同时要求轧辊http://www.jpzgj.com生产厂家对出厂轧辊轴颈处涂防锈油并包扎此处, 防止长时间搁置而造成轧辊轴颈生锈剥落而降低配合精度。

　　合理分配各道次延伸系数,尤其当使用轧辊边槽时, 单边轴承所承受的轧制力已超过或接近允许的轧制力限状态。延伸系数分配不合理, 造成个别道次延伸系数过大, 低温钢的轧制, 大大增加了轧辊的变形抗力和轴承冲击载荷, 轴承的额定寿命随着负荷而变化, 无数次冲击累加结果终造成轴承的疲劳破坏, 导致轴承烧熔。解决上述轴承烧熔的方法是: 将单机架轧机http://www.jpzgj.com轧制数量控制在2500 吨以内, 产量累加达到吨数就更换轧机, 减少冲击载荷次数对轴承造成的疲劳破坏, 此方法已经实施; 解决问题的根本方法是重新分配各道次延伸系数, 设计新的孔型, 来降低各架轧机轧制力。

　　避免轧辊磨轴(无辊缝) 使用轧机在运行过程中, 轧辊轧槽不断磨损,要调出一定尺寸的料型, 需调整辊缝, 随着轧槽磨损, 深度不断增加, 这时就会造成上、下轧辊在没有辊缝情况下工作, 造成磨轴事故发生。轧辊轴承在轧制力作用下, 轴承内圈与滚子之间, 滚子与轴承外圈之间都会产生弹性压扁, 在轴承不承受外负荷时, 轴承内圈与外圈中心线是重合的, 而在轧制力作用下轴承产生弹性压扁后, 内外圈的中心线就有一个位移, 此位移值为该轴承的弹性变形量。